ソーシャルカーシェアリング

ソーシャルカーシェアリングとは

・ ソーシャルカーシェアリングは、使われずに余っている人・物・場所を共有するシェアリングエコノミーのビジネスのひとつ。個人が所有している車を、その所有者が使っていない時間帯を利用して、使いたい人に貸し出すというサービス。

・ 従来からレンタカーとカーシェアリングが存在するが、それらとソーシャルカーシェアリングの大きな違いは、車を借りる側から見た場合、運営会社から車を借りるか、個人から車を借りるかの違いである。車を借りる側にとっては、得する会社を選びたい場合や長時間利用する場合、豊富な車種から選びたい場合はレンタカー利用のメリットが大きく、買い物や送迎などで短時間のみ気軽に利用したい場合はカーシェアリングを利用するメリットが大きい。

・ ただしこれまで、個人が車を貸し出せるプラットフォームは無かった。シェアリングエコノミーが普及してきたことによって、車がその対象となるサービスが登場した。

・ 消費者の節約志向の高まりから、レンタカーの市場規模とカーシェアリングの市場規模は共に拡大傾向にある。特にカーシェアリング市場は、2014年の154億円(前年比45.3%増)から、2020年には295億円にまで伸びることが予想されていることから、ソーシャルカーシェアリングサービスの伸びが期待できると見られている。

・ 雑誌「日経トレンディ」が2015年11月に発表した「2016年ヒット予測」の第14位に「ソーシャルカーシェアリング」がランクインし、2016年におけるサービス普及が注目されている。

・ ソーシャルカーシェアリングにおいては、利用取引が成立した際の保険類への加入や、金銭の直接手渡しを行わないなど利用者間トラブルが発生しないような取り組みが各サービスで行われている。

ソーシャルカーシェアリングのサービス例

・ CaFoRe

インターネットを利用したビジネスを企画運営する株式会社ブラケットが2009年4月に開始したサービス。日本におけるソーシャルカーシェアリングサービスとしては歴史が長い。

『カフォレ』は、まったく新しい感覚の「カーシェアリング」「レンタカー」サービスです。 インターネットを活用し、使用していないクルマをまったく新しい方法にて、個人間で共有する方法を提供するものです。ユーザーは、レンダー(貸し手)とボロワー(借り手)に分かれます。 ● レンダー(貸し手)は、クルマを使わない間は、借りたい人へシェアしてあげることで自分のクルマをもっと有効活用できます。 ● ボロワー(借り手)は、クルマが必要なときだけ、貸したい人からシェアしてもらうことでお財布にも環境にも優しいカタチでクルマに乗ることができます。

(引用元:Dream News|世界初!クルマを貸したい人と、借りたい人をマッチングするソーシャル・カーシェアリング・サービス『CaFoRe (カフォレ)』スタート

ボロワーがCaFoReのサイト上で借りたい車を探して指名リクエストする。リクエストを受けたレンダーは、ボロワーとの条件が合うことを確認してリスポンス出品し、ボロワーがそれを落札する。その後相互に連絡を取り合って対面で貸し出す。取引終了後、手数料等が引かれた落札料がレンダーに振り込まれ、相互に評価をして終了となる。

・ Anyca

DeNAが2015年9月に開始したサービス。サービスの流れは上のCaFoReとおおむね同じ。

2016年3月時点での貸し出し可能な車の登録台数は約1,000台で、サービス開始当初の約200台に比べて増えたものの、貸し手不足な状況。そのため運営サイドは貸し手獲得施策の一環として、週末を中心に定期的に説明会を開いたり、サイトに掲載する登録車の写真をプロが撮影する無料の撮影会を行ったりしている。Anycaによると、

貸し手の売り上げはオーナー会員全体の平均で2万5千円/月ほど。よほどの都心でもなければ、駐車場代と自動車税の月割り分程度はカバーできる計算だ。

(引用元:ASCII.jp|スマホ連動する新しいカーシェアリング「Anyca」の使い勝手を探る

(参考) ASCII.jp|スマホ連動する新しいカーシェアリング「Anyca」の使い勝手を探る TechCrunch Japan|DeNAが個人間カーシェア「Anyca」を開始、1日3000円の低料金も「痛車」もある 節約投資のススメ|Anyca(エニカ)の個人間カーシェアリングで車を貸してお金を稼ぐ!そのメリット・デメリット Spotlight|レンタカーとは違う?ヤフオク感覚で車を借りる「ソーシャルカーシェアリング」とは?

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